Amazonフレックスは、自分のスケジュールに合わせて配達できる自由度の高い仕事として人気を集めています。しかし、ネットや知恵袋では「稼げない」「やばい」という声も多く見られます。本記事では、稼げないと言われる理由や現状、収益を上げるための具体策までを徹底解説します。配達経験者の事例や数字を交えて、これから始める人が損をしないための判断材料を提供しますよ。
Amazonフレックスで稼げないと言われる理由を把握する
Amazonフレックスは「個人事業主としてAmazonの荷物を配達する仕事」です。スマホアプリでシフト（ブロック）を予約し、指定時間に配送センターで荷物を受け取って配達します。柔軟な働き方ができる一方、「思ったより稼げない」という声も多いです。その理由を整理しておきましょう。
主な稼げない理由
- ブロック獲得競争が激しい
配達の仕事はブロック単位で割り振られますが、応募者が多い時間帯やエリアでは確保が難しく、稼働日数が減ります。 - 単価の変動
以前は高単価だったブロックが、需要減や人員増で報酬が下がっているケースがあります。 - 荷量やルートのばらつき
同じ時間のブロックでも、荷物の多さや配達ルートによって労力が大きく変わります。 - 待機時間の発生
指定時間より早く到着しても、荷物の準備が遅れると待機が発生し、その時間は報酬に反映されません。
知恵袋での声
「amazonフレックス 稼げない 知恵袋」で検索すると、「月に10万円も稼げなかった」「ブロックが取れなくなった」という書き込みが多く見られます。特に都市部では登録者数が増えすぎて競争が激化しており、配達できる日が限られるという課題が目立ちます。
事例
地方在住の配達員Aさんは、登録当初は月20万円前後稼げていましたが、1年後にはブロック確保が難しくなり、収入が半分に減少しました。原因は新規配達員の急増とブロック数の削減でした。
対策の方向性
稼げない最大の要因は「ブロック確保」と「効率的な配達」です。後述する改善策を組み合わせることで、収益性を高めることは可能です。
2人で配達する方法は稼ぎにつながるのか
「amazonフレックス 2人で配達」という検索があるように、効率化を狙って家族や友人と一緒に配達するケースがあります。ここでは、そのメリットと注意点を整理します。
メリット
- 荷降ろしや積み込みが早くなる
- 運転と配達を分担できるため、移動効率が向上
- 不慣れなエリアでもナビと配達を同時進行できる
例えば、運転手と助手の二人組で動くと、ドライバーは駐車位置から動かず助手が配達をこなすため、1件あたりの配達時間を短縮できます。
デメリット・注意点
- Amazonの規約上、登録者本人以外が荷物を扱うのは禁止
- 違反が発覚するとアカウント停止や契約解除のリスクがある
- 労務管理や報酬分配のトラブルが起こりやすい
事例
首都圏で活動する配達員Bさんは、短期間だけ2人配達を試みました。確かに効率は良かったものの、規約違反の可能性を知り、現在は1人で作業しています。その代わり、ルート最適化アプリや配達順の工夫で、ほぼ同等の効率を実現しました。
結論
効率面では魅力的ですが、規約リスクが高いためおすすめできません。正攻法で配達スピードを上げる方が長期的に安定します。
「やばい」と言われる理由と現状の実態
ネットでは「アマゾンフレックス やばい」という言葉が検索されています。その背景には、収益性や労働環境への不安があります。
やばいと言われる主な理由
- 報酬単価の下落
- 交通事故やトラブル時の自己責任負担
- 天候や交通状況による遅延のリスク
- ブロック確保競争の激化
現状の変化
「amazonフレックス 現状」としては、登録者の増加とエリア拡大が同時進行しており、都市部では配達員の飽和状態、地方では逆に案件不足という二極化が進んでいます。また、AIによるルート割り振りが導入され、配達順序がシステム任せになるケースが増えました。
他業種との比較
フードデリバリー（Uber Eats等）と比較すると、Amazonフレックスは単価が高めですが、シフト予約制で自由度は低めです。一方、フードデリバリーは単発受注で柔軟ですが、天候や時間帯で収入が大きく変わります。
事例
関西エリアで活動するCさんは、以前は1日4時間で8,000円以上稼げましたが、現在は同じ時間で6,000円程度。原因は単価の低下と荷量の増加でした。それでもシフトの安定性とAmazonブランドへの信頼感から継続を選んでいます。
撤退リスクと将来性を見極める
「アマゾンフレックス 撤退」という検索ワードからも分かるように、一部ではサービス縮小や撤退の可能性を心配する声があります。実際に、過去には一部地域での配達拠点閉鎖やブロック削減が行われた事例があります。
撤退リスクの背景
- Amazonの物流戦略変更（委託先企業へのシフト）
- 人件費や配送コストの最適化
- 地域の需要減少や人口動態の変化
地方では需要が少ないため、フレックス拠点自体が廃止されるケースもありました。首都圏や大都市圏は当面安定していますが、将来を見据えて複数の収入源を持つことが安心です。
将来性の見通し
Amazonは自社配送網を強化し続けていますが、同時に外部委託（デリバリーパートナーや配送会社）とのバランスも取っています。フレックスの仕事量は今後も変動が予想されるため、「フルタイム依存」はリスクが高いでしょう。
対策
- 他のデリバリーサービス（Uber Eats、出前館）と併用する
- 配達以外の副業やスキルアップを同時進行で行う
- 配達効率化の研究を続け、短時間で稼げる体制を作る
「稼げるは嘘」説の真相とデータ検証
「amazonフレックス 稼げるは嘘」という声は、SNSやブログでも散見されます。実際のところ、全く稼げないわけではありませんが、条件によって差が大きく出ます。
データから見る収入例
- 都市部の配達員Dさん：週5日・1日4時間稼働で月収18〜20万円
- 地方の配達員Eさん：週3日・1日4時間稼働で月収6〜8万円
- 繁忙期（年末など）にはブロック単価が1.2〜1.5倍になるケースもあり
稼げないと感じる理由
- 登録初期はブロック確保が安定しない
- 配達エリアの交通事情や地理による時間ロス
- 夏季・閑散期の案件減少
結論として、「稼げるかどうか」はスケジュール確保力と効率化スキルに依存します。短期間で大きく稼ぐよりも、中長期で安定的に稼ぐ方針が現実的です。
車レンタル利用時の収支シミュレーション
車を持たない人がAmazonフレックスを始める場合、「amazonフレックス 車 レンタル」という選択肢があります。ただし、レンタル料が収益を圧迫するため、事前のシミュレーションが重要です。
月収と経費の例（都市部、週5日稼働）
- 月稼働時間：約80時間
- 総収入：約20万円
- 車レンタル料：約5〜6万円
- ガソリン代：約1〜1.5万円
- 保険・維持費（レンタルに含まれない場合）：約5,000円
- 手取り：約12〜13万円
メリット
- 初期投資不要で始められる
- 車両整備や保険がレンタル料金に含まれる場合が多い
デメリット
- 月の固定費が高く、稼働が少ないと赤字になる
- 車両タイプや状態を選べない場合がある
レンタルは短期的な試用には便利ですが、長期的に続けるなら購入を検討した方が収支は安定します。
審査落ちの原因と回避法
「アマゾンフレックス 審査落ち」というケースも珍しくありません。応募しても通らない理由は複数あります。
主な審査落ち理由
- 運転免許証の有効期限切れや情報不備
- 犯罪歴や重大な交通違反歴
- 必要書類の未提出や写真の不鮮明さ
- 車両条件（年式やサイズ）が基準を満たしていない
対策
- 応募前に必要書類と車両条件を公式サイトで確認する
- 写真やスキャンデータは高解像度で提出する
- 過去3〜5年の交通違反履歴をチェックしておく
事前準備を徹底することで、審査通過率は大幅に上がります。
収益改善のための具体戦略
稼げない状態から抜け出すには、単に配達回数を増やすだけでなく、効率を最大化する戦略が必要です。
戦略例
- ブロック確保のコツを掴む
アプリの更新タイミングを狙い、通知設定を活用する。 - ルート最適化アプリの活用
Googleマップや有料の配送支援アプリで最短ルートを設定。 - 荷物の積み込み順を工夫
配達順に並べて積むことで、探す時間を削減。 - 繁忙期に稼働を集中
年末・大型セール時期は単価が上がるため、集中的に働く。
事例
配達員Fさんは、ルート最適化と積み込み改善で1時間あたりの配達件数を20％増加させ、月収を3万円アップさせました。
まとめと実践チェックリスト
Amazonフレックスは「自由な働き方ができる反面、安定収入には工夫が必要な仕事」です。稼げないと言われる背景には、ブロック競争や単価下落、固定費負担がありますが、効率化や戦略次第で収益は改善できます。
チェックリスト
- ブロック確保のタイミングと方法を把握しているか
- 配達効率化の工夫を取り入れているか
- 経費を抑える車両運用をしているか
- 複数の収入源を確保しているか
- 将来の需要変化に備えているか
計画的に動けば、Amazonフレックスは「やばい」どころか安定した副収入源になりますよ。
